函館ユウタです！！

北海道は、これから桜の咲くシーズンなので花見なんかも楽しみですね～!!
今年は時間を合わせ皆でパーっと飲みたいものです☆

先日のBlogでも紹介した＜BTMC函館　ハイエース号＞のタイヤ交換も無事に済み
春モード全開になってきました☆

今回、タイヤ交換した工場内を見渡すと

このマークは＜リンカーン＞……

＜リンカーン コンチネンタル マークⅡ＞がありました☆
この車は副社長 一輝氏が3台所有する、70年カトラス（オールズモービル）・91年グランドワゴニア（クライスラー）・そして、このお宝車輌の56年コンチネンタル　マークⅡ（リンカーン）です!!

しかし、新規プロジェクトの為、このリンカーンを売ると
この間チラっと言ってました!!（驚）

リンカーンはアメ車の中でもメジャーでありますが
このコンチネンタル マークⅡは、当時も1956年と57年の２年間しか製造されておらず、生産台数も56年-1307台、57年-442台と少なく大変希少価値の高い車です!!

値段は当時1万ドル近くと、その時代の新車のキャデラックの倍、ロールスロイスと同等のもので、ほとんど手作業によって生産されていました。余りに高価な為に、顧客も有名スター（フランク・シナトラ、エルビス・プレスリー等）がメインだったとの事です。

『カウベリー』と呼ばれた特別なシャシーをベースにした職人による手作りの車は、エアコンやヒーター、換気装置をコントロールする超近未来的なトルクレバーを装備し、この年代の車ではメチャクチャ画期的なパワーシート・パワーウィンドが付いています（驚）。70年代の車でさえパワーシートやパワーウィンドが無いのも多いですからね!!そして、6，000ｃｃのV型8気筒エンジンは300ｐｓを出力し、3速の『マルチ・ドライブ』オートマチック・トランスミッションが取り付けられています。

当時、ミシガン州ディアボーンの工場から出荷されるマークⅡは1台ずつフランネルに包まれ、ディーラーの元に着くまでは開けてはいけない事になっていました。（驚）ゆえにどれだけ高級だったか想像がつきますね☆

とそんなレアな車を、一輝氏はなんと<FOR SALE>にするそうです☆
もし興味のある方がいましたら、函館店にご連絡頂けたら分かる範囲でお答えしますので
お気軽にお問い合わせ下さい!!

以上、ユウタでした!!